簡歷編號:80354 查看次數(shù):個人簡歷
求職意向 | |||
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希望從事崗位: | 門窗幕墻 | ||
希望工作地區(qū): | 上海 | ||
崗位類別: | 門窗設(shè)計師 繪圖/拆圖/詳圖/深化 | 求職狀態(tài): | 仍在職,欲換工作 |
是否要求住宿: | 不限 | 月薪要求: | 15000以上 |
工作經(jīng)歷 |
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2019年3月~至今 上海耀昱建筑工程有限公司 公司屬于施工單位,需要對設(shè)計院提供的設(shè)計圖紙進(jìn)行施工深化設(shè)計。負(fù)責(zé)繪制施工大樣圖,節(jié)點圖,負(fù)責(zé)項目提料,負(fù)責(zé)門窗下料加工單,五金料配置,配合加工廠以及項目經(jīng)理。 獨立完成項目: 1:煙臺福山小區(qū)住宅樓門窗項目,高層 2:上海賢達(dá)學(xué)院宿舍門窗項目,低層5層 3:張家港住宅門窗項目,一期二期16層 4:金山楓涇住宅門窗項目,16層和11層 5:丹陽住宅門窗項目,高層27層 門窗項目面積在1萬~3萬方。前期與甲方及設(shè)計院對接施工大樣圖紙并確定簽圖存檔,根據(jù)項目進(jìn)度提料,以及出具鋁合金門窗下料加工單發(fā)放到加工廠,五金配件的配置單發(fā)放采購,以及與加工廠以及現(xiàn)場項目經(jīng)理的配合。 2012年5月~2018年10月 昕和(上海)建筑系統(tǒng)有限公司 1、模塊集成房屋建筑的研發(fā)和改進(jìn) 2、專利技術(shù)資料的編寫及申請 3、模塊集成房屋建筑配套產(chǎn)品的設(shè)計及后續(xù)生產(chǎn)加工的指導(dǎo)(屋架/平臺/樓梯等) 4、模塊集成房屋建筑的計算-針對不同國家不同標(biāo)準(zhǔn)的計算-CE或AS 5、模塊集成房屋的海運CSC認(rèn)證申請通過 6、改裝箱室內(nèi)設(shè)計/結(jié)構(gòu)圖紙及計算/施工圖紙/水電布置一站式服務(wù) 7、ERP系統(tǒng)內(nèi)物料數(shù)據(jù)的編制及對應(yīng)的物料圖紙的編制 8、 現(xiàn)場項目的指導(dǎo)安裝 9、產(chǎn)品多年海外出口的標(biāo)準(zhǔn)要求 -出口澳洲 巴新 蘇丹 阿根廷 歐洲等 10、熟悉工廠生產(chǎn)流程/采購流程/各類裝飾材料 11、可熟練運用AUTOCAD/SAP2000/ERP/SOLIDWORKS/SKETCHUP等技術(shù)軟件 2009年7月~2012年4月 上海同新機(jī)電控制有限公司 在運用計算機(jī)液壓整體同步提升技術(shù)對大型鋼混結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體提升安裝施工項目中,負(fù)責(zé)以下工作: 1、整體方案設(shè)計:根據(jù)施工對象的結(jié)構(gòu)形式,設(shè)計整體施工方案; 2、整體計算:采用sap2000對整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算,檢驗方案對整體結(jié)構(gòu)的影響; 3、局部設(shè)計:在驗證整體方案后,設(shè)計施工過程中的施工關(guān)鍵結(jié)構(gòu),并對原結(jié)構(gòu)的局部加固; 4、局部計算:采用ansys軟件對施工關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,檢驗結(jié)構(gòu)的承載能力等; 5、項目協(xié)調(diào):為客戶展示說明整體的施工方案、解答施工中的技術(shù)難點,保證項目進(jìn)度。 1:虎跳門特大橋拱肋豎轉(zhuǎn) 虎跳門特大橋單跨拱肋。分兩次豎轉(zhuǎn),然后合攏。豎轉(zhuǎn)一半的重量約為580t左右。利用100t油缸作為壓塔索、200t油缸作為提升索、350t油缸作為后背索,將拱肋豎轉(zhuǎn)到位。 2:長戳火車站網(wǎng)架提升 長春火車站為網(wǎng)架結(jié)構(gòu),提升時分塊提升,利用100t提升油缸。在柱頂設(shè)置上部提升結(jié)構(gòu)布置油缸,在網(wǎng)架上設(shè)計被提升結(jié)構(gòu),用鋼絞線將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升到位。 3:西江特大橋拱肋豎轉(zhuǎn) 西江特大橋為雙跨拱橋,分四次豎轉(zhuǎn)。單次豎轉(zhuǎn)重量約為800t,利用100t、200t、350t油缸豎轉(zhuǎn)。位于廣州南沙區(qū),豎轉(zhuǎn)時可能會遇到臺風(fēng),因此要時刻注意豎轉(zhuǎn)時的天氣狀況。 4:沈陽機(jī)場T2航站樓滑移項目 沈陽機(jī)場T2航站樓主結(jié)構(gòu)為桁架結(jié)構(gòu),由于桁架布置為曲線徑向布置,且跨度較大,吊機(jī)運用的范圍有限,故采用在混凝土梁上鋪設(shè)軌道,將24榀桁架分塊滑移。每個滑移分塊的重量在680噸左右,桁架在原設(shè)計標(biāo)高與滑移胎架相連,胎架搭設(shè)在軌道上,通過夾軌器的頂推行走,以達(dá)到將桁架滑移到設(shè)計位置的目的。 5:西安咸陽機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)機(jī)庫的提升 西安咸陽機(jī)場鋼結(jié)構(gòu)機(jī)庫由桁架結(jié)構(gòu)及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)組成,總提升重量約為2500噸左右。桁架結(jié)構(gòu)有部分懸挑,混凝土框架柱分布在結(jié)構(gòu)邊緣的三個位置。由于桁架結(jié)構(gòu)的重量較重,且提升結(jié)構(gòu)為懸挑結(jié)構(gòu),保證提升過程中混凝土的承載能力及裂縫寬度。 |
個人簡介 |
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本科土木工程專業(yè),門窗幕墻方向發(fā)展 |
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